Présentation du STAC

-

Domaines d'intervention

Fields of intervention

-

Partenariats

-

Événements

-

-

Actualité

Nouvelle extension de l’accréditation COFRAC ISO 17025 du STAC

Le Comité français d’accréditation (COFRAC) a délivré au STAC, à compter du 1er avril 2016, une accréditation selon le référentiel NF EN ISO/CEI 17025 : 2005 (section laboratoires) pour deux de ses laboratoires d’essais situés sur son site de Toulouse :
- le laboratoire « aides visuelles » pour ses activités d’essais de photométrie et de colorimétrie sur feu fixe de balisage aéronautique,
- et le laboratoire « mesures acoustiques » pour ses activités d’acquisition de données acoustiques « brutes » au passage d’un aéronef.

Numéro d’accréditation 1 – 5966 ; portées disponibles sur www.cofrac.fr.

En savoir plus sur les accréditations du STAC

-

International Conference on Mechanisms of Cracking and Debonding in Pavements

Le STAC participera du 7 au 9 juin au 8e congrès international RILEM "MCD 2016" sur les mécanismes de fissuration et de décollement dans les chaussées, avec notamment une communication sur la détection de décollements localisés d’interface entre matériaux bitumineux à l'aide du HWD. Ce papier intègre une phase d’analyse numérique basée un calcul dynamique 3D aux éléments finis éléments permettant de modéliser ces défauts localisés et d’intégrer ces maillages évolués dans les processus de calcul inverse et direct du logiciel PREDIWARE.

The Civil Aviation Technical Center of DGAC (STAC) will participate in the 8th RILEM International Conference on Mechanisms of Cracking and Debonding in Pavements, June 7-9, 2016 in Nantes, FRANCE. A paper about the assessment of HWD capability to detect debonding of pavement layer interfaces will be presented. This paper includes a numerical analysis based on a 3D- FE dynamical calculation taking into account localized defects for back-and forward backcalculation using STAC’s PREDIWARE software.

En savoir plus, s'inscrire - Read more, registration

-

Actes du Symposium Runway Surface Conditions Assessment and Reporting

Les présentations faites lors du symposium sur l'évaluation de l'état de surface de la piste, organisé par le STAC les 31 mars et 1er avril 2016 au siège de la DGAC à Paris, sont en ligne.

The Civil Aviation Technical Center of DGAC (STAC) organised, at DGAC Heaquarters in Paris, a two-days Symposium on March, 31 and April, 1st 2016 on Runway Surface Conditions Assessment and Reporting. Presentations are available online.

Lire les présentations - Read Presentations

-

Nomination du nouveau directeur du STAC

M. Olivier JOUANS, ingénieur en chef des ponts, des eaux et des forêts, est nommé directeur du Service technique de l'aviation civile (STAC) à compter du 15 mars 2016, par arrêté du 1er mars 2016 (J.O. du 3 mars 2016) du Premier ministre et de la ministre de l'environnement, de l'énergie et de la mer chargée des relations internationales sur le climat.

-

À l'affiche

Ground handling and flight safety

Ground handling activities include all the services an aircraft needs during the time it remains on ground. These activities are also direct contributors to flight safety.

This guide aims at gathering commonly accepted procedures but also best practices and innovations in order to improve flights safety level.

Read the technical guidance


Assistance en escale et sécurité des vols

Les activités d’assistance en escale permettent d’assurer le bon déroulement commercial des opérations aériennes, mais elles contribuent également de manière très directe à la sécurité des vols.

Ce guide fait le point sur les procédures admises de tous, tout en mettant en valeur des non-dits, des innovations, des « bonnes pratiques » visant à l’amélioration du niveau de sécurité des vols.

Lire le guide technique en français

-

Assessment of wildlife hazard on aerodromes

The assessment of wildlife hazard on aerodromes is a recent approach governed by several international recommendations and several European or French statutory instruments.

It is used to identify the wildlife species considered to be a problem for aviation safety on each aerodrome, based on the strikes in which they are involved and their year-round presence on aerodromes and their vicinity.

Ce document est la traduction en anglais du guide technique Méthodologie d'évaluation du risque animalier sur les aérodromes

Read the technical guidance

-

Péril animalier : comment y faire face ?

Nouvelle vidéo publiée par la subdivision du STAC en charge de la prévention de ce risque.

Regarder la vidéo

-

Pour Mémoire

Dans son inventaire des fonds iconographiques, Pour Mémoire, la revue du Comité d'histoire du Ministère, présente la Photothèque du STAC.

Lire l'article

Consulter la revue

-

Les servitudes aéronautiques

Les servitudes aéronautiques sont des volumes limitant les constructions autour d’un aérodrome, en surface comme en hauteur, afin d’assurer à la fois la sécurité des mouvements d’aéronefs et la possibilité d’évolution de la plateforme.

La nouvelle édition de cette note d'information technique intègre les modifications apportées par l'arrêté du 14 avril 2015 à l'arrêté interministériel du 7 juin 2007 fixant les spécifications techniques destinées à servir de base à l’établissement des servitudes aéronautiques à l’exclusion des servitudes radioélectriques.

Lire la note d'information technique

-

Caractérisation des produits de déverglaçage

Ce rapport d’études présente les caractéristiques physico-chimiques, environnementales et performantielles des produits de déverglaçage commercialisés en France. Il complète les données existantes sur le sujet et compare les produits entre eux à partir d’une série de tests harmonisés et standardisés. Il peut ainsi être utilisé par les exploitants aéroportuaires, responsables de la mise en œuvre des opérations de viabilité hivernale sur les aérodromes, pour les aider à choisir le produit le mieux adapté à leur plate-forme.

Lire le rapport

-

Méthodologie d’évaluation du risque animalier sur les aérodromes

Ce guide propose une méthodologie d’évaluation du risque animalier sur laquelle les exploitants d’aérodromes peuvent s’appuyer pour développer et mettre en œuvre leur programme de prévention du péril animalier.

L’évaluation du risque animalier sur les aérodromes est une démarche récente encadrée par plusieurs recommandations internationales et textes réglementaires européens ou français. Basée sur la mesure d’un niveau de risque statistique et local, cette approche doit permettre de définir un ensemble de pistes d’actions graduées pour chacune des espèces animales présentes sur l’aérodrome et ses abords..

Lire le guide technique

-

Guide de calcul des émissions dues aux aéronefs

Ce guide présente une méthodologie générale pour le calcul des émissions atmosphériques dues aux aéronefs sur et autour d'un aéroport. Il peut être utilisé par les gestionnaires d’aéroports et les services de la DGAC pour les aider à accomplir ou engager une démarche environnementale appliquée au domaine de la qualité de l’air, notamment dans le cadre d’inventaire d’émission.

Lire le guide technique

-

Évaluation de la qualité de l’air autour d’un aéroport

Ce guide a été réalisé pour aider les gestionnaires d'aéroport et les services de la DGAC à accomplir ou engager une démarche environnementale appliquée au domaine de la qualité de l'air. Il se concentre sur la réalisation d'une campagne de mesure sur un aéroport. Le cadre de l'évaluation de la qualité de l'air décrit porte sur l'air extérieur en priorité, notamment le voisinage immédiat de la plate-forme aéroportuaire.

Lire le guide technique

-

Adapter l'aviation au changement climatique

Reconnu pour la qualité de la méthodologie d'évaluation de la vulnérabilité des aérodromes au changement climatique qu'il a produite dans le cadre du projet VULCLIM, le STAC a été sollicité par Eurocontrol pour participer à un groupe de travail européen sur l'adaptation de l'aviation au changement climatique.

Le premier document produit par le groupe de travail est aujourd'hui disponible et a été présenté à l'occasion de l'ACI AIRPORT EXCHANGE qui s'est tenu à Paris du 3 au 5 novembre derniers.

Comme le rappelle le communiqué de presse, cette première production du groupe de travail vise à fournir des informations aux organisations souhaitant évaluer le risque que le changement climatique fait peser sur elles :

"EUROCONTROL, ACI EUROPE, AENA, AVINOR, DGAC/STAC, Heathrow Airport, NATS and Manchester Metropolitan University, have produced a collaborative factsheet, in consultation with IATA, Adapting Aviation to a Changing Climate, that explains some of the climate change risks for aviation and their potential impact on the provision of aviation services for aircraft operators, airport operators, ANSPs, passengers and staff. It also provides a toolkit of questions and case studies to help organisations initiate their climate risk assessments."

En savoir plus

-

Étude comportementale des feux de balisage aéroportuaire à Leds

Le STAC réalise une étude comportementale des feux de balisage aéroportuaire dotés de technologie leds sur deux aérodromes.

La première phase, relative à la perception visuelle des feux à Leds par les équipages, consiste à recueillir le ressenti des usagers aériens. La seconde phase porte sur l'observation et l'étude comportementale de ces feux dans le temps.

En savoir plus, participer

-

Dernière mise à jour le 20 juillet 2016

LIBELaéro

La librairie électronique aéroportuaire

-

Publications

-

Offre de formation

-

Outils métiers

-

Documentation

-

Le STAC pratique

-

Plan du site

-

Moteur de recherche



-

Flux RSS

Mises à jour

Mentions d'édition

-