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Actualité

Rapport d'activité 2013

Le rapport d'activité 2013 du STAC est paru. Il adopte un plan entièrement redéfini, articulé autour de ses différents types d'activités dans les domaines fondamentaux de l'aviation civile : la sécurité, la sûreté et le développement durable.

Découvrir le rapport d'activité

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Étude comportementale des feux de balisage aéroportuaire à Leds

Le STAC lance une étude comportementale des feux de balisage aéroportuaire dotés de technologie leds sur deux aérodromes.

La première phase, relative à la perception visuelle des feux à Leds par les équipages, consiste à recueillir le ressenti des usagers aériens. La seconde phase porte sur l'observation et l'étude comportementale de ces feux dans le temps.

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Certification des feux et panneaux de balisage aéronautique

À compter du 1er septembre 2014, le STAC met en place une nouvelle procédure de demande de certification des feux et panneaux de balisage aéronautique.

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À l'affiche

Séparations des voies de circulation pour aéronefs de code C

Dans le cadre des travaux de révision des distances de séparation des voies de circulation menés par le panel Aérodrome, le STAC a réalisé une étude statistique des déviations latérales d’aéronefs de code C, appliquant la méthode des valeurs extrêmes pour évaluer la probabilité d’excursion et de collision avec un obstacle et qualifier le niveau de sécurité associé aux séparations.

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Méthode d’évaluation et de cartographie du risque animalier sur les aérodromes français

Dans le cadre de l'application du nouveau règlement européen et du nouvel arrêté "SPPA" (service de prévention du péril animalier), les exploitants d’aérodromes sont chargés de l’évaluation du risque animalier sur leur plate-forme et ses environs.

Le but de cette étude consiste à proposer une méthode d’évaluation du risque animalier à l’attention des exploitants aéroportuaires.

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Airports in Urban Networks - 2014

Le STAC a organisé, sous l’égide de la DGAC, la conférence "Airports in Urban Networks" associée au TRA 2014 qui s'est déroulée les 15 et 16 avril 2014 au CNIT de Paris-La Défense. Les contributions et les présentations faites à cette occasion sont en ligne.

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Accréditation des laboratoires du STAC

Le STAC a obtenu le 1er janvier 2014 son accréditation par le COFRAC pour ses activités de certification des systèmes de détection automatique des explosifs utilisés pour l’inspection des bagages de soute (EDS).

Le laboratoire Sûreté rejoint ainsi le laboratoire Auscultation des chaussées, accrédité le 1er janvier 2013.

La portée précise de l'accréditation, n°1-2454, est disponible sur www.cofrac.fr

Portée disponible sur www.cofrac.fr

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Élaboration des cartes de bruit autour des aérodromes

Ce guide s’adresse à tous les acteurs intervenant dans la production et dans l’adoption des cartes de bruit autour des aérodromes.

Il a pour objet de décrire une méthodologie commune en vue d’harmoniser au niveau français les pratiques des services en charge de la production cartographique.

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Gêne visuelle liée aux panneaux solaires implantés à proximité d’aérodromes

Les réserves foncières et les grands espaces disponibles sur les aéroports suscitent l’intérêt des installateurs de panneaux photovoltaïques.

Cette étude du STAC s’intéresse aux risques d’éblouissement des pilotes d’aéronefs et des contrôleurs aériens par réflexion du soleil sur ces installations. Elle propose une méthodologie d’étude de sécurité des installations à proximité d’aérodromes, définissant des zones dans lesquelles la luminance réfléchie doit être limitée.

Lire le rapport d'étude

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Méthode rationnelle de dimensionnement des chaussées aéronautiques souples

La nouvelle méthode française de dimensionnement des chaussées aéronautiques souples neuves, fruit de nombreuses années de travail, intègre les derniers développements du domaine de la mécanique des chaussées.

Cette méthode constitue un cadre de référence technique permettant d’appréhender au mieux, et selon une démarche commune, les études de dimensionnement. Elle a pour vocation d’être appliquée aussi bien sur les aérodromes français qu’à l’international.

Lire le guide technique

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Dernière mise à jour le 26 septembre 2014

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