Les études de capacité aéroportuaire

Les études de capacité aéroportuaire ont pour objet d'évaluer les performances d'un aéroport, c’est-à-dire le débit maximal de trafic, exprimé en mouvements d'avions ou en passagers par unité de temps, qu'il est en mesure d'accepter dans des conditions satisfaisantes pour les exploitants. La capacité aéroportuaire constitue un élément d'aide à la décision dans le cadre de la planification de l'infrastructure et dans celui-ci de la coordination des aéroports.

La subdivision Capacité du STBA réalise des études de capacité qui portent sur l'aire de mouvement des avions. Dans le cadre de la planification de l'infrastructure, elles servent à l'établissement des documents de planification à long terme (APPM) et permettent de juger de l'opportunité de projets d'investissements à court et moyen termes. S'agissant de la coordination des aéroports, elles sont effectuées en application de la réglementation communautaire. Dans ce cas, l'étude vise à déterminer s'il est possible ou non, dans un délai très court (inférieur à 6 mois), de pallier une saturation aux heures de pointe sans aménager les horaires des vols. Elle doit permettre également, le cas échéant, de déterminer une capacité disponible pour l'attribution des créneaux horaires : capacité de programmation.

Pour réaliser les études de capacité d'une aire de mouvement, le STAC dispose de différents outils de simulation de la capacité : une méthode analytique et le modèle de simulation en temps accéléré Simmod.

Des projets en cours visent à réaliser :

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Page mise à jour le 31/01/06