Direction générale de l'aviation civile (DGAC)

Service technique de l'aviation civile

Search results

  1. Airport capacity assessment method

    ici en m2 par passager ou accompagnant vol régulier national avec peu de chariots à bagages, moins de ... 1 bagage de soute par passager Attente vol avec peu de chariots à bagages, 1 à 2 bagages de à soute en ... debout et 1,7 m2/pax assis Ratio exprimé sous forme de taux d’occupation et non en m2/occupant. Niveau ...

    stac - 04/12/2022 - 18:35

  2. Design of airport drainage networks

    programme d’études engagé par le Service technique des bases aériennes en 1994, à la demande du Service des ... Évaluation des charges contenues dans les eaux de ruissellement 3.5 Prise en compte des contraintes ... missions en cas de pollution 10.2 Les exercices d’incendie 11 Exploitation et gestion du réseau ...

    stac - 10/12/2022 - 10:19

  3. Airport footbridges

    Technical, locations and selection criteria ...

    stac - 10/12/2022 - 10:05

  4. Airfield pavements

    dispersion latérale sur une voie de circulation dont la largeur ne dépasse pas 3,5 m en ligne droite. Les ... Conception : STAC/SINA groupe Documentation et diffusion des connaissances Uni de surface lié en majeure ... et interruption du trafic en cas d’interventions sur la Trafic dont les contraintes d’exploitation et ...

    stac - 10/12/2022 - 10:40

  5. Use of decelerometer for the runway surface condition characterization

    exploitants d’aérodromes dans le cadre de la caractérisation de l’état de surface d’une piste en conditions ... cadre de la caractérisation de l’état de surface d’une piste » vient combler ce manque en donnant des ... décéléromètre fait partie des appareils qui mesurent l’état opérationnel des pistes aéronautiques en présence de ...

    stac - 02/12/2022 - 18:19

  6. Airfield flexible pavement assessment using HWD

    opérationnelles incluent les informations relatives à l’auscultation de la plateforme et aux essais à réaliser. En ... données de trafic. En cas d’informations parcellaires, les essais complémentaires à réaliser sont ... qui a été développé. La représentation mécanique proposée pour la chaussée est d’abord exposée, et en ...

    stac - 04/12/2022 - 15:34

  7. Runway surface condition assessment under adverse weather conditions

    Caractérisation de l’état de surface des pistes en conditions météorologiques dégradées Note d’information ... : Florence WIBAUX 3e édition Août 2014 CARACTÉRISATION DE L’ÉTAT DE SURFACE DES PISTES EN CONDITIONS ...

    stac - 04/12/2022 - 15:35

  8. Rational design methodology for flexible airfield pavement

    Nord-Picardie), Jérôme ROSSI (SNIA Aix en Provence), Cheikh THIAM (Egis), Jean-Claude VANISCOTE (Eiffage TP), ... » (EN 1997-2) [9]. The memo « Organization of geotechnical reconnaissance on road and motorway routes », ... solutions, the materials must be selected from those that are covered by the product standards, i.e., the EN ...

    stac - 04/12/2022 - 15:22

  9. Study of measurement uncertainties of functional skid resistance of runways

    .................................................17 5.1. 5.2. 5.3. 6. PRINCIPE DE L’ETALONNAGE EN STATIQUE DES CHAINES DE MESURE ... traction........................................................................................19 Figure 5 : Appareil de mesure en position face au banc d’étalonnage ... ....................................................19 Figure 6 : Etalonnage en traction de la roue de mesure ...

    stac - 04/12/2022 - 15:51

  10. High speed surface condition surveying for aircraft pavements

    en ressources et peuvent de plus constituer une gêne pour l’exploitation de l’aérodrome. Afin ... à l’exploitation, le STAC a engagé une démarche en partenariat avec le Laboratoire Régional des Ponts et Chaussées ... de Rouen (CETE Normandie Centre) pour automatiser la méthode en s’appuyant sur des outils existants ...

    stac - 04/12/2022 - 15:58