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Résultats de la recherche

1. Ground handling and flight safety

   State of the art, best practices and awareness ...

   stac - 04/12/2022 - 15:26

2. Taxiway Separation for ICAO code C Aeroplanes

   risque associé aux séparations actuelles de code C en effectuant l’analyse statistique de données de ... piézocéramiques disposés en « Z » détectant le passage des trains d’atterrissage, constituent une base de données ... Paris a exploité ces données en 2004 pour l’analyse des déviations des aéronefs de code E au roulage. ...

   stac - 04/12/2022 - 15:37

3. Assessment and mapping method of wildlife hazard on French airfields

   exploitants d’aérodromes en France à évaluer le risque lié à l’activité animalière sur et autour de leur ... « avions-animaux » en France. Puis, nous nous pencherons sur la définition du risque et de la cartographie. Enfin, ... nous étudierons la méthode d’évaluation et de cartographie du risque en décrivant préalablement, les ...

   stac - 04/12/2022 - 15:44

4. Wildlife hazard and airfield environment

   attractifs pour les oiseaux en zone réservée (nourriture, eau, abris, etc.) et les solutions pour les réduire ... Introduction______________________________________________________________________________6 2. Les facteurs attractifs en zone réservée _______________________________________________11 2.1 ... arbustes attractifs ______________________________________________________16 2.5 Les engazonnements en zone ...

   stac - 04/12/2022 - 15:57

5. State of the art of airport perimeter protection systems

   solutions de protection périmétrique en mettant en évidence leurs caractéristiques, les spécificités ... d’installation, leurs points forts et les normes s’appliquant à la mise en œuvre de ces matériels. SUMMARY This ... _________________________________________________________________________________9 Clôture en grillage soudé ...

   stac - 04/12/2022 - 16:01

6. Effect of X-rays emitted by hand baggage inspection systems on motion picture and photographic media

   sujet des réponses précises aux passagers du transport aérien et en particulier aux professionnels de ... est donc la même que celle de la lumière visible, mais sur une échelle plus importante en raison de ... leur haute énergie. Ces rayons X, en fonction de leur intensité, pourront ou non engendrer les ...

   stac - 04/12/2022 - 16:05

7. Aircraft lateral deviation during landing

   piste, compte tenu de l’évolution des aéronefs, le STAC a élaboré, en partenariat avec l’Institut ... d’atterrissage. Cette méthode a été mise en œuvre à l’aéroport Paris Charles de Gaulle du 13 novembre 2008 au 22 ... de la vision en relief. Cette technique permet de mesurer des objets à distance avec des images ...

   stac - 04/12/2022 - 15:47

8. Systems for automated detection of objects and debris on runway

   objets par matière constitutive Figure 14 : Nombre d’événements en fonction de la taille de l’oiseau et ... du type d’événement Figure 15 : Nombre d’événements en fonction de l’envergure de l’oiseau et du type ... d’événement Figure 16 : Nombre d’événements en fonction de la masse de l’oiseau et du type d’événement Figure ...

   stac - 04/12/2022 - 16:13

9. Visual aids to prevent runway incursion

   cadre de la mise en œuvre du PSE (Programme de Sécurité de l’Etat), DSAC/MEAS a mandaté trois groupes de ... de circulation). De plus, il apparaît que, même en très bonnes conditions météorologiques, les moyens ... mis en œuvre en termes d’aides visuelles ne suffisent pas à prévenir l’incursion sur piste. L’objectif ...

   stac - 04/12/2022 - 16:15

10. Aircraft arresting systems

    Airbus A340 à Toronto en 2005, qui n’a heureusement fait aucune victime, a souligné les enjeux majeurs de ... principales causes conduisant à une sortie de piste, il n’en demeure pas moins que les conséquences pourraient ... Material Arresting System). Cette note fait un point sur les technologies utilisées et les études en cours ...

    stac - 04/12/2022 - 16:18