La réglementation relative aux aides visuelles aéronautiques est disponible sur Libelaero

• Notes d'information technique (NIT)

• Certification

• Expertises - Avis technique

Une hélistation est un aérodrome équipé pour recevoir exclusivement les hélicoptères. Sa conception doit tenir compte des caractéristiques particulières de ce type d’aéronef. En effet l’hélicoptère est un aéronef dont la voilure mobile, le rotor principal, lui confère des capacités de vol hors du commun, telles que montée ou descente verticale ou à forte pente, vol stationnaire, etc., il pourra donc utiliser des procédures de décollage et d’atterrissage notablement différentes de celles des aéronefs classiques.

La division Sécurité et Capacité Aéroportuaires du STAC assure la conduite d’études relatives aux infrastructures et à l’exploitation sur le plan de la sécurité. Certaines études servent essentiellement à fonder les exigences de sécurité des normes techniques nationales et internationales et à en proposer des évolutions.

Le développement des aérodromes, outils essentiels dans les politiques de transports, d'aménagement et de développement du territoire, représente des investissements lourds pour les collectivités, et dont l’impact sur l'environnement est considérable.

Les aérodromes se développant dans des environnements contraints, il est quelquefois difficile de permettre à un aérodrome d'évoluer tout en respectant les normes de dimensionnement utilisées dans le cadre de la planification aéroportuaire.

Dans ce cas, des études dites de sécurité doivent être produites par l'exploitant de l'aérodrome. Ces études visent à démontrer, par exemple, que de nouveaux aéronefs pourront être accueillis sur la plateforme sans que la sécurité de ces opérations ne soit remise en cause.